Universo Energético

Fraudes no Controle dos Veículos Diesel e o Aquecimento Global, artigo de Elcio Luiz Farah

[EcoDebate] Nos últimos meses o aquecimento global tem sido assunto de muita discussão, seja pelo aumento da temperatura nas últimas décadas, como pelos seus possíveis efeitos sobre o clima, caso da seca que castiga grande parte do país. Mas diversas dúvidas ainda rondam o tema, especialmente sobre quais poluentes contribuem para a intensificação das mudanças climáticas e o que está sendo feito para reduzir a sua emissão.

Nesse contexto é importante abordar uma questão menos discutida, com a qual convivemos diariamente, sem nos darmos conta de sua importância: o impacto que o ozônio troposférico (O₃) tem no aumento da temperatura da atmosfera. Afinal, o gás carbônico (CO₂), considerado pelos especialistas como principal causa do aquecimento global, não é o único vilão neste cenário.

Esse tipo de ozônio é formado na região baixa da atmosfera, onde há vida, e é formado a partir de reações químicas entre diversas substâncias, principalmente óxidos de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (HC), na presença de luz solar intensa e baixa umidade. Uma vez formado, o ozônio absorve parte da radiação infravermelha que a superfície da Terra “reflete” após receber a energia solar e, desta forma, pode contribuir para a elevação da temperatura na região onde o fenômeno ocorre. Por isso, podemos dizer que o O₃ é um coadjuvante, de caráter local, no processo de aquecimento global. Além de contribuir para o aquecimento da atmosfera, o O₃ causa impactos negativos na saúde, corrói e danifica materiais, prejudica a produção de vegetais, a fauna e a flora.

O que fazer para evitar ou minimizar a formação do O₃? Felizmente, há soluções disponíveis. Os óxidos de nitrogênio, importantes precursores da formação do O₃, são formados fundamentalmente no processo de queima de combustíveis, sendo que a principal fonte desses poluentes nas regiões urbanas são os veículos Diesel. O seu controle é mais complexo do que o dos hidrocarbonetos, a outra importante classe de precursores, e requer o uso de tecnologias especiais.

A boa notícia é que já existe uma tecnologia de limpeza dos gases de escapamento do motor capaz de reduzir a emissão dos óxidos de nitrogênio em cerca de 90%, e que, por conta da legislação ambiental, já é utilizada no Brasil em caminhões e ônibus produzidos a partir de 2012. Essa moderna tecnologia utiliza um tipo de catalisador chamado SCR, por onde passam os gases gerados pelo motor antes de serem lançados para a atmosfera. Porém, para que o catalisador funcione, é preciso que um reagente químico, conhecido como ARLA 32, seja injetado nos gases do motor. Este reagente e o catalisador transformam os óxidos de nitrogênio em nitrogênio e água, dois compostos inofensivos à saúde e ao meio ambiente.

Contudo, o impacto esperado na redução da emissão de óxidos de nitrogênio com a nova tecnologia ainda não está sendo percebido. A causa são as fraudes que existem no mercado para substituir o ARLA 32 por produtos piratas, de baixa qualidade, ou por equipamentos eletrônicos ilegais que enganam o sistema de controle do motor. O resultado é um aumento brutal na emissão desses poluentes, da ordem de 400%.

Desta forma, perdem-se os investimentos feitos no desenvolvimento tecnológico dos veículos pesados Diesel para que poluam menos e, consequentemente, a saúde da população, o meio ambiente e o clima são castigados. Para evitar que essas fraudes assumam proporções desastrosas é preciso que a sociedade organizada e os órgãos públicos ajam rapidamente no seu combate.

Elcio Luiz Farah é Diretor Adjunto da AFEEVAS – Associação dos Fabricantes de Equipamentos de Controle de Emissões de Poluentes da América do Sul

Publicado no Portal EcoDebate, 20/05/2015

"Fraudes no Controle dos Veículos Diesel e o Aquecimento Global, artigo de Elcio Luiz Farah," in Portal EcoDebate, 20/05/2015,http://www.ecodebate.com.br/2015/05/20/fraudes-no-controle-dos-veiculos-diesel-e-o-aquecimento-global-artigo-de-elcio-luiz-farah/.

- Poluentes Contribuem Para 7 Milhões De Mortes Por Ano
Até 2030, os países devem reduzir o número de mortes e de doenças causadas por químicos e poluentes do ar, do solo e da água. Foto: Tran Thi Hoa / Banco Mundial. Foto: ShutterstockOrganização Mundial da Saúde fala sobre urgência em reduzir emissões...

- Redução De Queimadas Na Amazônia Melhora Qualidade No Ar Em áreas Urbanas Distantes Da Floresta
Queimada. Foto: IBAMAEstudo publicado na revista Nature Geosciences mostra que a forte redução na taxa de desmatamento na amazônia entre 2003 e 2014 diminuiu a emissão de poluentes decorrente das queimadas e melhorou a qualidade do ar em grandes...

- Gases Do Efeito Estufa
Gases do Efeito Estufa e Fontes de EmissãoA Revolução Industrial iniciada na Inglaterra no século XVIII está diretamente associada ao aumento do uso de combustíveis fósseis como: o carvão, o gás natural e os derivados de petróleo (gasolina,...

- Ferramenta Prevê Qualidade Do Ar Com 48 Horas De Antecedência
por Karina Toledo, da Agência Fapesp Plataforma matemática desenvolvida na USP estima concentração de poluentes de acordo com as condições meteorológicas e pode ser usada para antecipar impactos na saúde. Foto: http://www.shutterstock.com/ Agência...

- Resolução Do Contran Dificulta Fiscalização Da “fumaça Preta”
por Assessoria de Imprensa Especialistas em meio ambiente estão fazendo duras críticas à nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que entrou em vigor no último dia 27 de setembro com objetivo de combater a chamada “fumaça preta”,...

Universo Energético